Junalla Eurooppaan

Oletko haaveillut junamatkasta Eurooppaan, mutta et tiedä, mistä aloittaa? Minä päätin boikotoida lentomatkustusta ja lähteä junalla Amsterdamiin. Joitakin mutkia tuli matkaan (kuten palava rautatiesilta ja muuta pientä), mutta upea seikkailu se oli!

Tässä on matkakertomukseni reissusta Amsterdamiin bussilla, junalla ja laivalla. Laitan blogin loppuun tiedot mistä mitäkin varasin - voit saada niistä apua oman matkasi suunnitteluun. Itse emme olisi mieheni kanssa oikein tienneet, mistä mitäkin pitäisi varata ja millä kulkupelillä mennä, mutta saimme onneksi neuvoja eräältä ystävältämme. Olen kirjoittanut lisäksi pieniä hyödyllisiä niksejä ja neuvoja, joita matkan varrella opin.

Tästä se alkaa, matka Amsterdamiin:

Istun kirjoittamassa tätä sängylläni yöjunassa ja katsellen ohitse vilistäviä maisemia. Kohta saavumme Tukholmaan. Mutta aloitetaan alusta.

Päivä 1

Matka alkoi Oulusta. Nousimme Oulun linja-autoasemalla bussiin, ja matkasimme sillä Tornioon. Matka meni oikein mukavasti. Jäimme pois Torniossa kaupungintalon pysäkillä ja katselimme ympärillemme. Mihin sitten? Seuraava bussi lähtisi Tornio-Haaparanta matkakeskuksesta.

Ystävällinen bussikuskimme neuvoi, että sinne pääsisi kaupungintalon edestä myös bussilla, mutta Googlemaps ilmoitti, että matkaa olisi vain noin 800 metriä. Tassua toisen eteen siis. Tämä olikin ensimmäinen kerta, kun lähdin ulkomaille kävellen, tuumasin, kun ylitimme Suomen ja Ruotsin välisen rajan jalkaisin.

Hetikohta rajan ja sillan jälkeen löytyikin matkakeskus, sitä ei voinut olla huomaamatta, koska sen katonrajassa kiersi valtavilla kirjaimilla teksti Tornio-Haaparanta matkakeskus. Haaveillen kahvista (ja minä teestä) ja pullasta menimme sisään, mutta sieltä löytyi vain tyhjä aula, matkatoimisto ja joku itämainen ruokapaikka. Kahvia sieltä olisi saanut, mutta ei pullaa.

Katsoimme kelloa ja koska aikaa oli, kävelimme viereiseen Ikeaan. Sieltä sai aulasta kahvilasta pullaa ja kahvia ja teetä.

Matkakeskuksessa oli hyvin selvästi sanottu, mistä linja-automme lähtee, joten kahviteltuamme palasimme matkakeskukseen ja laiturille F, jossa bussimme jo odottikin.

Toinenkin bussimatka meni sujuvasti, ja se päättyi Luulajan bussiasemalle. Meillä oli vaihdossa muutama tunti aikaa. Olimme jo katsoneet valmiiksi, että Luulajassa on lähellä kävelykatu ja paljon ravintoloita.

Luulaja oli iloinen yllätys. Se oli oikein viihtyisän oloinen kaupunki, ja kävelykatu oli kaunis. Aikamme kadulla käveltyäme päädyimme Taco-ravintolaan (ilmeisesti meksikolaiseen tms). Oikein hyvät ruoat söimme siellä. Koska aikaa oli, siirryimme syönnin jälkeen kadun yli hassuun sirkusteemaiseen Pinchos-ravintolaan, jossa tilasimme jälkiruoat. Ilmeisesti sinne olisi pitänyt ladata joku sovellus ja tilata sieltä, mutta ystävällinen tarjoilija suostui tuomaan meille jälkkärit muutenkin.

Meillä jäi joutoaikaa, joten menimme istumaan Luulajan vanhan rautatieaseman odotushuoneeseen. Juna oli jo raiteella, mutta sinne ei saanut vielä mennä. Tovin varrottuamme pääsimme sisään, ja löysimme makuuhyttimme. Sen oli saanut varattua kahdelle hengelle ja valmiiksi pedattuna.

Opetus: Yöjunan 3hlö hytin voi varata kahdelle. Kannattaa ottaa valmiiksi pedattuna, yläpetiä olisi hankala pedata itse. Junan hanavettä ei voi juoda, mutta hytissä on pieniä vesipurkkeja, jotka on tosi hankala avata ilman saksia. Käsityöpussissani olleet matkasakset helpottivat hommaa huomattavasti.

Päivä 2

Kirjoitan tätä nyt Tukholma - Hampuri yöjunassa, mukavasti makuuhytin sohvalla.

Ensimmäisen yöjunapätkän jälkeen heräsimme Tukholmassa ja kävimme ravintolavaunussa ostamassa mehut ja aika nahistuneet leivät. Päätimme syödä varsinaisen aamupalan kaupungilla. Junasta noustuamme etsimme ensin matkatavarasäilytyksen, se oli asemalla alakerrassa, ja ohjeet olivat ihan selkeät. Se maksettiin pankkikortilla, eri kokoiset lokerot olivat eri hintaisia.

Heti aseman edestä löytyi kyltti, joka opasti vanhaan kaupunkiin. Vietimme oikein mukavan päivän Tuhkolmassa. Katselimme vanhaa kaupunkia. Toinen aamupala muuttuikin varhaiseksi lounaaksi kivassa ravintolassa. Kävimme myös kurkkaamassa kuninkaanlinnaa ja istuskelimme kuninkaanlinnan puutarhassa lueskelemassa. Jäätelötkin tuli syötyä, ja ostettua hiukan eväitä junaan.

Palasimme ajoissa asemalle, haimme laukut säilytyksestä ja söimme yhdessä aseman ravintoloista iltapalaa. Sitten olikin aika etsiä oikea raide. Valotaulun mukaan se oli 12. Mutta missä ihmeessä se oli? Joka paikassa oli vain kylttejä raiteille 1 - 10, ja erikseen metro-kylttejä isomman numeron raiteille. Loppujen lopuksi piti kysyä yhdestä kahvilasta neuvoa, ja he osoittivat samaan paikkaan, josta mentiin metroon. Hiukan saatiin hölkätä lopussa, mutta raide 12 löyty ja ehdittiin junaan.

Opetus: Tukholman asemalla varaa riittävästi aikaa oikean raiteen etsimiseen.

Tällä kertaa makuuhytissä oli pedattu yksi sänky ylös ja alas sohva. Lipuntarkastaja ilmoitti, että he käyvät puoli kahdeksalta kääntämässä alemman pedin esiin. Ja niin he kävivätkin.

Päivä 3

Kirjoitan tätä nyt Amsterdamissa, ystäväni asunnolla.

Herätys junassa oli luvattu puoli tuntia ennen saapumista Hampuriin. Olimme silti laittaneet herätyskellon soimaan, jo vähän aiemmin. Ok, kello soi ja teimme reippaasti aamutoimet, haimme myös aamuaisboxit, joita jaettiin makuuvaunut päädyssä, se kuului yllättäen matkalipun hintaan. Ilmeni, että juna oli tunnin myöhässä, se ei olisikaan Hampurissa kuuden maissa aamulla, vaan seitsemän maissa.

Opetus: Jos haluat nukkua pidempään jos juna on myöhässä, älä laita omaa herätystä.

No, tulimme Hampuriin ja jätimme taas isommat laukut säilytyslokeroon asemalle. Vietimme oikein mukavan aamupäivän kävellen ympäriinsä kaupungilla. Lounaan söimme lopulta syyrialaisessa ravintolassa asemalla. Juna lähtisi puoli yhdeltä. Löysimme oikean raiteen ajallaan ja istuimme tyytyväisinä paikoillemme.

Ja sitten tuli kuulutus, että iso rautatiesilta on tulessa.

Yksikään juna meidän kulkusuuntaamme ei liikahdakaan asemalta. Kaikki junat tyhjennettiin ja koko asema oli täynnä epätietoisia ihmisiä. Henkilökunta toisteli vain, että odottakaa, odottakaa.

Onneksemme meidän vaunussamme oli toimelias nuori mies, joka neuvoi meitä ja oli siis itsekin samaan suuntaan aluksi menossa. Hän suositteli lataamaan kännykkään DB Navigator sovelluksen, josta itsekin tutki vaihtoehtoja. Hänen opastamanaan menimme junaan, joka meni eri sillan yli vähän eri suuntaan, ja sieltä saimme vaihdettua Amsterdamiin menevään junaan. Väliasemalla ehdimme kahvitellakin somassa kahvilassa.

Kuulemma myöhästymiset ja muut ongelmat ovat Saksan rautateillä enemmän sääntö kuin poikkeus, eivätkä he järjestä mitään bussikuljetuksia tms, kuten Suomessa. Uutta junalippua ei kuitenkaan tarvitse hankkia, vaan voit mennä mihin tahansa junaan oman junasi tilalta.

Opetus:

– Jos menet Saksan junalla niin…

… varaudu myöhästymisiin

… älä ota liian tiukkoja junan vaihtoja, ja koeta ottaa mahdollisimman vähän vaihtoja matkalle

… lataa DB Navigator sovellus

… jos tulee ongelmia, kysy rohkeasti neuvoa paikallisilta

Joka tapauksessa pääsimme perille Amsterdamiin. Ystäväni asuu täällä perheineen vuoden, ja yövymme hänen luonaan, joten paikallisista hotelleista en osaa sanoa. Mutta kaupunki on ihana!

Opetus: Amsterdamissa paikallisliikenne on tosi sujuvaa. Sinun ei tarvitse ladata mitään sovelluksia tai ostaa lippuja. Astuessasi bussiin tai raitiovaunuun tai metroon piipaat vain pankkikorttiasi ovenpielessä olevaan lukulaitteeseen. Lähtiessäsi muista piipata itsesi ulos (muuten maksu juoksee edelleen). GVB-sovelluksesta voi hyvin seurata Amsterdamin paikallisliikennettä ja suunnitella reittejä. (9292 sovelluksesta koko maan)

Päivä 4

Aamulla kävin ystäväni kanssa balettitunnilla.

Kävimme iltapäivällä kävelemässä vanhassa kaupungissa ja ristiin rastiin kanavien rannoilla. Pikku kahviloita ja ravintoloita on paljon. Kävimme myös tunnin mittaisella kavavaristeilyllä, se oli hauska ja siitä näki kaupunkia vähän eri kulmasta. Lipun sai ostettua laivan vieressä rannalla olevasta kojusta.

Opetus: Varo pyöräilijöitä. Pyöräilijöillä on etuajo-oikeus verrattuna kaikkiin muihin paitsi jalankulkijoihin, ja jalankulkijoita he eivät muuten vain väistä.

Päivä 5

Edelleen käyskentelyä kaupungilla. Lounas kanavan varrella ravintolassa, ja jälkkäriksi jättimäinen lätty toisessa ravintolassa (tosi täällä niitä sanotaan pannukakuiksi). Kävimme myös yhdessä museoksi muutetussa herrastalossa, se oli upea.

Opetus: Älä osta isoäidillesi tuliaispakettia ”Coffeeshopista” - niissä myydään kannabista, ei kahvia. Kahvila on vain Cafe.

Iltapuolella nousi kunnon ukkosmyrsky ja satoi kaatamalla, mutta silloin olimme jo palanneet kaupunkireissulta.

Päivä 6

Kirjoitan tätä ystäväni asunnossa Amsterdamissa. Ovi parvekkeelle on auki ja ulkoa kuuluu isoista puheensorinaa ja liikenteen ääniä.

Lähdimme käymään pienessä naapurikaupungissa Leidenissä. Siellä on aina lauantaisin markkinat. Oli mukavaa markkinatunnelmaa, katseltiin kojuja molemmin puolin kanavaa ja syötiin uppopaistettua turskaa katukojusta, ja jotakin makeita pikku lättysiä mansikoiden kanssa.

Leidenissä oli upeita pikku kujia, ruusuköynnöksiä ja tuulimyllyjä, ja jonkinlainen pyöreä vanha linnoitus, jonka muurilla saattoi kävellä ja katsella kattojen yli.

Opetus: Kätevä paikallisliikennesysteemi pankkikortilla sisään ja ulos kuitaten toimii koko maassa ja myös junissa. Junaan mennessä piipataan vain kortti jo porteilla, ja ulos mennessä porteilla myös.

Päivä 7

Piknik aamupäivällä isossa upeassa puistossa, joka on keskellä kapunkia.

Iltapäivällä menimme valtavaan Rijks-museoon ja kirtelimme siellä haukkoen henkeämme sekä taidekokoelmien että itse upean rakennuksen vuoksi. Olimme aikoneet käydä Van Gogh -museossa, mutta se oli loppuunmyyty niiltä päiviltä, kun olemme täällä.

Museon jälkeen kävimme syömässä mukavassa pikku kuppilassa ja nautiskelimme jäätelöt aukealla auringonpaisteessa.

Opetus: Jos aiot mennä johonkin isompaan / kuuluisampaan museoon Amsterdamissa, osta lippu netistä vähintään muutamaa päivää ennen valmiiksi.

Päivä 8

Kirjoitan tätä jo kotona.

Söimme lounaan mukavassa nuudelipaikassa ja sitten junaan Amsterdam Zuid -asemalta. Varoaikaa laivan lähtöön Travemündesta oli varattu reilusti… mutta ei sittenkään tarpeeksi reilusti. Jonkin matkaa lähdön jälkeen juna pysähtyi, tuli kuulutus, että jotakin on raiteilla, tämä juna ei mene Saksaan.

Ja juna lähti peruuttamaan takaisin.

Ensin näytti, että myöhästymme sittenkin laivasta. Paremmin Saksan ja Hollannin raututieverkostoa tunteva ystäväni teki meille kuitenkin pikaisesti varasuunnitelmaan, johon sisältyi kuusi eri junaa. Hän opasti meitä whatsapp viestein, kun syöksyimme Euroopan halki, pahimmillaan 2min junan vaihdoissa välillä aikaa. Ystäväni myös soitti Finnlinesin lähtöterminaaliin.

Lopulta olimme oikealla asemalla, Skandinaviankai, puoli tuntia ennen lähtöselvityksen sulkeutumista. Sieltä oli vielä 2,5 km terminaaliin. Lähtöselvityksestä oli kerrottu ystävälleni, että Travemünden taksit eivät vaivaudu moisen pikku pätkän takia, ja sieltä tuli joku laivan henkilökunnasta meitä vastaan asemalle, lähtöselvitti meidät ja vei laivaan.

Opetus: Laivan lähtöselvityshenkilökunta on hyvin ystävällistä, heiltä voi pyytää apua. Junaa koskevat opetukset ks. päivä 3, ja lisää siihen vielä enemmän varoaikaa mahdollisiin junasotkuihin…

Päivä 9

Tämä päivä meni laivalla syöden ja laiskotellen, ja välillä kannella merimaisemaa ihaillen. Olimme ostaneet kaikki ateriat mukaan laivamatkaan.

Päivä 10

Aamulla saavuimme satamaan Helsingin Vuosaareen. Laivan infotiskiltä meidät jalkaisin liikkeellä olevat opastettiin bussiin, joka vei meidät terminaaliin. Terminaalin edestä lähti bussi, jolla pääsi metrolle, ja metrolla keskustaan. Lounas ja junaan.

Ja juna oli tunnin myöhässä…

Olipa hiukan eri meininki Suomen junassa, kuin Saksassa: aina ennen asemaa kuulutettiin, miten jatkoyhteydet hoidetaan näin kun juna on myöhässä. No, meillä juna vei suoraan Ouluun ja kotiin.

Olipas se ikimuistoinen seikkailu.

Jos haluat lähteä lentämisen sijaan maata myöten reissuun Eurooppaan, niin tässä alla on vinkkejä, mitä ja mistä itse varasin. Huom yöjunilla voi säästää hotellikuluissa, ja junalla voi hyvin pysähtyä puoleksi päiväksi tai päiväksi matkanvarrella oleviin kiinnostaviin kaupunkeihin.

Varaa mukaan seikkailumieltä ja varaudu joustamaan aikatauluissa, jos liikut Saksassa junalla.

JUNALLA AMSTERDAMIIN MENOMATKA

1 OULU => TORNIO

Hinta: 36,80€ 2hlö yhteensä, kun ostettiin ajoissa netissä

Firma: Matkahuolto

Liikenneväline: Bussilla

Aika: ma 25.5.2026 Oulu klo 12:30 - Tornio klo 14:35

2 TORNIO-HAAPARANTA MATKAKESKUS => LUULEÅ

Hinta: 21€ / aikuinen

Firma: Läns Trafiken

Liikenneväline: Bussilla

Aika: ma 25.5.2026 klo 15.20 - 17:45 (huom Ruotsin aikaa)

Huom: piti ladata sovellus, ostettiin lippu, siinä näkyy pysäkit ja kellon aika, mutta ei päivämäärää. Pitää aktivoida lippu max 4h ennen matkaa

3 LUULEÅ => TUKHOLMA

Hinta: 441€ makuuhytti kahdelle 2 luokka, valmiiksi pedattu (huom ei tarvi hotellia)

Firma: SJ.se (englanniksi)

Liikenneväline: Yöjuna (illalla klo 21:09 - aamulla klo 10:13, ei vaihtoja)

Aika: ma 25.5. - ti 26.5.2026

Huom: Koko hytin voi ottaa itselle, itsepetaus hytti hankala

Ti 26.5.2026 päivä Tukholmassa

4 TUKHOLMA => HAMPURI

Hinta: 397€ makuuhytti kahdelle 2 luokka, valmiiksi pedattu (huom ei tarvi hotellia)

Firma: SJ.se (englanniksi)

Liikenneväline: Yöjuna (illalla klo 17:28 - aamulla klo 05:53, ei vaihtoja)

Aika: ti 26.5. - ke 27.5.2026

Hampurissa puoli päivää

5 HAMPURI => AMSTERDAM

Hinta: 95€ yhteensä (3 vaihtoa ja on istumapaikat)

Firma: DB

Liikenneväline: Juna

Aika: ke 27.5.2026 klo 12:23 - klo 18:13 Amsterdam Zuid

Huom: katso varatessa, että vaihtoihin jää reilusti aikaa

Amsterdamissa viisi päivää

JUNALLA AMSTERDAMISTA PALUUMATKA

6 AMSTERDAM => HAMPURI => TRAVEMÜNDE

Hinta: 135€ (3 vaihtoa ja on istumapaikat)

Firma: DB

Liikenneväline: Juna

Aika: ma 1.6.2026 klo 13:36 - 21:23

Huom: katso varatessa, että vaihtoihin jää reilusti aikaa

7 TRAVEMÜNDE => HELSINKI

Hinta: kahdelta hengeltä 779,19€, siitä 509€ on laivaa, loput hinnasta paremmasta hytistä ja kaikista ruokailuista, aamupala, lounas, päivällinen ja aamupala

Firma: Finnlines

Liikenneväline: Laiva

Aika: Ti 2.6. klo 02:00 aamuyöllä - ke 3.6. klo 10.00 aamulla

Huom: Lähtöselvitys aukeaa klo 20:30 (edeltävänä iltana) ja sulkeutuu 2 tuntia ennen lähtöä.

8 HELSINKI => OULU

Hinta: 65,40€ kahdelta

Firma: VR

Liikenneväline: Juna

Aika: ke 3.6.2026 klo 14.20 - 20.12

Rohkeasti vain omaa matkaasi suunnittelemaan! Näet junalla enemmän, kuin lentokoneella matkustaessasi.

Millaisesta matkasta sinä haaveilet?